Európában hódít, Magyarországon még kevésbé ismert és elterjedt a CityLiner félpótkocsi. Az eszköz pedig nemcsak a fenntarthatóbb közlekedéshez és kereskedelemhez, hanem a vállalkozások sikeréhez is nagyban hozzájárulhat, mivel alkalmazásával több áru szállítható gazdaságosabban a végső lábas kiszállítás (last mile delivery) során.

Idén ismét érkezik a Logisztikai Évkönyv legújabb száma, amely már több évtizede támogatja az utánpótlás-nevelést is. A 31. kiadványban továbbra is ingyenes publikálási lehetőséget biztosít a Magyar Logisztikai Egyesület (MLE).

A teherautók folyamatos üzemeltethetősége érdekében Lipcsében és Hormersdorfban egy-egy csúcstechnológiás hidrogéntöltő állomás is épült, amelyek rövid idő alatt nagymennyiségű hidrogénnel képesek feltölteni az áruszállító teherautók tartályait.

A kelet-magyarországi régió, különösen Nyíregyháza, Debrecen és Miskolc térsége új lendületet kaphat a logisztikai fejlesztések terén. Ehhez az orosz-ukrán háborús helyzet javulása járulhat hozzá érdemben, de a térségben várható úthálózat fejlesztések és ipari beruházások szintén a fellendülést támogathatják.

A Mobility & Innovation Production cég által kifejlesztett jármű mérföldkőnek számít a környezetbarát szállítmányozásban. Az üzemanyagcellás járművek töltési ideje a megfelelő infrastruktúra esetén töredéke a jelenlegi akkumulátoros elektromos hajtásláncú járművekének. Jóval kevesebb akkumulátor szükséges a működésükhöz, emellett nagyobb hatótáv érhető el ezzel a technológiával.

A Magyar Logisztikai Egyesület (MLE) jubileumi évkönyve a hazai logisztikai szektor egyik legmagasabb szintű tudományos szakmai kiadványa. Az idei kötetben több mint 400 oldal terjedelemben, összesen 27 tanulmány kapott helyet.

A logisztika az árugazdaság vérkeringése, mely működésének logikájából adódóan, gyakran igen pontos képet ad egy ország vagy térség nemzetközi helyzetéről, szerepéről, gazdasági integrációjáról.

Hazánkban az e-mobilitás a többség számára a személygépjárművek elektrifikációját jelenti, pedig a szállítmányozás területén is jelentős potenciál rejlik benne.

A Brexit hatása az Egyesült Királyság és az Európai Unió közötti kereskedelemre, és ezzel egyidejűleg a kapcsolódó logisztikai folyamatokra négy év elteltével sem lett egyszerűbb.

Az automatizáció és a mesterséges intelligencia integrálása a logisztikába és a beszerzési láncokba elengedhetetlen a sikerhez és a fenntarthatósághoz az e-kereskedelem iparágában.